Quais são as medidas para reduzir a resistência dos acessórios para tubos de aço

A resistência do fluido é responsável pela perda de energia (ou seja, perda de arrasto). Uma é a perda de resistência ao longo do caminho causada pela viscosidade e inércia do fluido; a outra é a resistência local causada pelo bloqueio e perturbação da parede sólida ao fluido devido à expansão ou contração repentina da interface da tubulação. perda. A perda de resistência do líquido é geralmente expressa pela perda de energia (ou perda de carga) h1 do fluido por unidade de peso, e o gás é geralmente expresso pela perda de energia (ou perda de pressão) do fluido por unidade de volume > p1.

(1) Resistência ao longo do caminho e perda de resistência ao longo do caminho

(2) Resistência local e perda de resistência local

(3) A resistência ao fluxo laminar e a resistência ao fluxo turbulento mudam, mostrando irregularidades, mas todo o fluido ainda se move ao longo da direção principal. Em um tubo circular, o estado de fluxo do fluido está relacionado à velocidade média v e ao diâmetro do tubo d coeficiente de viscosidade cinemática. A combinação dos três parâmetros acima em um número adimensional é chamada de número de Reynolds e é representada por Re. Experimentos mostraram que o número de Reynolds crítico é cerca de 20.000. Quando o número de Reynolds é maior que 2.000, o estado de fluxo é turbulento; quando o número de Reynolds é menor que 2.000, é um fluxo laminar. A resistência ao fluxo turbulento é muito maior que a resistência ao fluxo laminar.

(4) A perda total de energia fluida. De acordo com a experiência prática de longo prazo, o problema de cálculo da perda de energia se transforma no problema de encontrar o coeficiente de arrasto. A perda de energia é escrita na forma de múltiplos da velocidade do fluxo e da altura manométrica. Quando a equação de energia é listada, ela pode ser combinada com a velocidade do fluxo e o cabeçote em um único item para facilitar o cálculo. Devido à complexidade dos fatores de influência, a entrada e a sequência dos dois coeficientes adimensionais na fórmula devem ser obtidas analisando alguns resultados experimentais típicos e usando métodos empíricos ou semi-empíricos. Perda total de energia do fluido: A perda total de energia do fluido é igual à soma das perdas ao longo do curso de cada seção do tubo e à soma de cada perda local.

(5) Medidas para reduzir a resistência. Reduza a rugosidade da parede do tubo e substitua a parede lateral rígida por uma parede lateral flexível; prevenir ou retardar a separação do fluido da parede, evitar a geração da área de vórtice ou reduzir o tamanho e a força da área de vórtice. Medidas para reduzir a resistência para acessórios para tubos de aço: Geralmente, para cotovelos com pequeno diâmetro d, a régua do raio de curvatura pode ser usada razoavelmente para reduzir a resistência. Cotovelos de ventilação com seções transversais grandes precisam ser instalados com defletores razoáveis ​​para reduzir a pressão local. efeito de arrastar. Para redutores com seções de tubo variadas, um determinado comprimento de redutor ou expansor deve ser usado. Para três ou quatro vias, um defletor pode ser definido. Adicione uma quantidade muito pequena de aditivos dentro do fluido para afetar a estrutura interna do movimento do fluido e obter redução de arrasto.

(6) Reduzir a perda de energia de bombas e ventiladores. A perda de energia de bombas e ventiladores é geralmente dividida em três categorias, nomeadamente perda hidráulica, perda de volume e perda mecânica. Perda hidráulica: O tamanho está intimamente relacionado à forma geométrica das partes do fluxo, à rugosidade da parede e à viscosidade do fluido. As perdas hidráulicas incluem perdas na entrada, perdas por impacto, perdas hidráulicas no impulsor, conversão dinâmica de pressão e perdas na saída do revestimento.