Como evitar bolhas em tubos soldados de aço carbono?

1. Use materiais de soldagem de alta qualidade: Certifique-se de usar o material de enchimento correto para o tipo de tubo de aço carbono que você está soldando. O material de enchimento deve ter composição química semelhante ao metal base para evitar porosidade.

2. Prepare o tubo corretamente: Limpe as superfícies do tubo antes de soldar para remover qualquer ferrugem, incrustações ou graxa. Isso ajuda a garantir uma poça de fusão limpa e livre de óxidos.

3. Defina os parâmetros de soldagem apropriados: Use as configurações corretas de amperagem, tensão e velocidade para o tipo específico de processo de soldagem que você está usando (por exemplo, soldagem por arco de metal blindado, soldagem por arco de gás de tungstênio ou soldagem por arco de gás de metal). Consulte as especificações do procedimento de soldagem (WPS) para obter orientação sobre o tipo do tubo e a espessura da parede.

4. Use o gás de proteção correto: Para processos de soldagem com proteção de gás, use a mistura de gás apropriada (por exemplo, argônio/dióxido de carbono ou argônio/oxigênio) com base no grau do tubo e nos requisitos de penetração da solda. O gás de proteção ajuda a proteger a poça de fusão dos gases atmosféricos que podem causar porosidade.

5. Mantenha uma velocidade de soldagem consistente: Evite mover-se muito rápido ou muito lentamente ao longo do tubo. Uma velocidade consistente ajuda a manter a temperatura e a fusão adequadas dos metais básicos, reduzindo o risco de porosidade.

6. Use a preparação adequada da junta: Certifique-se de que a junta esteja devidamente preparada e que o encaixe esteja firme. Isso ajuda a evitar que o gás fique preso entre os metais básicos durante a soldagem.

7. Realize o tratamento térmico pós-soldagem (PWHT), se necessário: Para determinados tipos de tubos e aplicações, o PWHT pode ser necessário para reduzir o risco de fragilização por hidrogênio e melhorar a qualidade geral da solda.

8. Inspecione as soldas: Após a soldagem, realize uma inspeção visual e, se necessário, testes não destrutivos (por exemplo, ultrassom ou raio X) para verificar quaisquer sinais de porosidade ou outros defeitos.